Жахи Цивільної Авіації (І Не Тільки)

[Wednesday]

Інформатора про проблеми компанії Boeing знайшли мертвим в його автомобілі біля готелю в Чарлстоні, штат Південна Кароліна, через кілька днів після того, як він дав свідчення проти авіакомпанії.

Джона Барнетта знайшли мертвим 9 березня. Він працював у Boeing 32 роки, поки не пішов на пенсію у 2017 році.

«Смерть Барнетта сталася під час перерви в показаннях у справі про помсту інформаторам, де він стверджував, що працівники під тиском навмисно встановлювали нестандартні деталі до літаків на конвеєрі», повідомляє Daily Mail.

Барнетт виступив із занепокоєнням щодо дефектних деталей і серйозних проблем із кисневими масками.

Інформатор розповів BBC, що «нестандартні деталі навіть вилучили з контейнерів для сміття та встановили на літаки, які будували, щоб запобігти затримкам на виробничій лінії».

«Він також стверджував, що випробування аварійних кисневих систем, які повинні бути встановлені на 787, показали частоту відмов у 25%, тобто кожен четверта може не спрацювати в реальній надзвичайній ситуації». – повідомляє ВВС.

BBC повідомило:

У США знайдено мертвим колишнього співробітника Boeing, відомого тим, що він висловлював занепокоєння щодо виробничих стандартів компанії.

Джон Барнетт пропрацював у Boeing 32 роки, аж до виходу на пенсію в 2017 році.

За кілька днів до смерті він давав свідчення в судовому процесі проти компанії.

Компанія Boeing заявила, що засмучена повідомленням про смерть містера Барнетта. Коронер округу Чарльстон підтвердив його смерть ВВС у понеділок.

У ньому сказано, що 62-річний чоловік помер від «самовбивствая» 9 березня, і поліція проводить розслідування.

Пан Барнетт працював у американському авіагіганті 32 роки, аж до виходу на пенсію у 2017 році за станом здоров'я.

Очевидне самогубство Барнетта сталося після того, як декілька літаків Boeing були приземлені через серйозні проблеми з конструкцією літака.

[Wednesday]

Рейс 370 Malaysia Airlines був міжнародним рейсом із 239 пасажирами, який вилетів із Куала-Лумпура, Малайзія, і прямував до Пекіна, Китай, але трагічно зник з усіх радарів 8 березня 2014 року.

Пошуки уламків рейсу MH370 Malaysia Airlines все ще тривають через десять років, оскільки досі не встановлено, що призвело до зникнення рейсу MH370.

Всього через рік після трагічного інциденту було виявлено флаперон, пов'язаний з рейсом MH370 з приліпленими до нього раковинами, які були викинуті на берег острова Реюньйон біля узбережжя Африки.

Тепер вчені вважають, що ці раковини можуть дати їм нову інформацію про те, де знаходяться уламки MH370.

Вчені та дослідники намагаються розшифрувати загадку молюсків під назвою Lepas anatifera, які були знайдені на флапероні MH370 у 2015 році.

Розшифровуючи інформацію з Lepas anatifera, дослідники вважають, що вони можуть простежити шлях до місця, де флаперон впав у воду.

Океанограф Девід Гріффін, якому доручено знайти зниклий рейс Malaysia Airlines, поділився: «Ми натрапили на те, що дало набагато більше впевненості щодо місцезнаходження літака, ніж ми очікували».

Так, буде надзвичайно цікаво взнати, що ж сталося з цим літаком, і віддати належне жертвам.

[Wednesday]

Це реально жерсть - інциденти майже кожного дня  .

Як повідомляє NBC Bay Area, страшна сцена розгорнулася в понеділок після того, як один із проблемних літаків виробника, реактивний літак 777-300, був змушений приземлитися через витік палива з правого шасі.

Інцидент стався лише через 10 секунд після вильоту рейсу United Airlines 830 із Сіднея до Сан-Франциско. На відео пасажира також видно, як екіпаж авіакомпанії скидає паливо перед посадкою літака.

NBC Bay Area повідомляє, що екіпаж Boeing 777-300 деякий час продовжував над океаном, перш ніж розвернутися.

Пізніше літак благополучно приземлився в аеропорту Сіднея. Ніхто не постраждав, але зараз ведеться розслідування.

Це вже П'ЯТИЙ тривожний інцидент із залученням літака Boeing лише за сім днів.

[Wednesday]

Колишній менеджер Boeing і інформатор Джон Барнетт сказав близькому другові за кілька днів до своєї передчасної смерті, що якщо з ним щось трапиться, то це буде не самогубство.

Раніше Gateway Pundit повідомляв, що Барнетт був знайдений мертвим від того, що, здавалося, було самонанесеною раною всередині його автомобіля на парковці готелю невдовзі після свідчень проти аерокосмічної компанії.

Барнетт звинуватив Boeing у нехтуванні питаннями безпеки та помсти йому за його розкриття.

62-річний чоловік, який пропрацював у компанії 32 роки до свого виходу на пенсію в 2017 році, помер 9 березня під час перерви в показаннях у судовому процесі щодо помсти інформаторам.

«Смерть Барнетта сталася під час перерви в показаннях у справі про помсту інформаторам, де він стверджував, що працівники під тиском навмисно встановлювали нестандартні деталі до літаків на конвеєрі». повідомляє Daily Mail.

Поліція Чарльстона проводить розслідування після того, як Барнетт був знайдений у своїй вантажівці «з вогнепальним пораненням в голову».

Як повідомляє Daily Mail, Барнетта знайшли зі «срібним пістолетом» у руці та з пальцем на спусковому гачку.

Як повідомляється, після його смерті біля Барнетта була знайдена передсмертна записка, що викликало сумніви та скептицизм серед його команди юристів.

Його адвокати Роберт Туркевіц і Браян Ноулз публічно поставили під сумнів висновок про те, що Барнетт покінчив життя самогубством, закликаючи поліцію Чарлстона провести ретельне розслідування.

Вони наголошували на піднесеному настрої Барнетта перед його запланованим звільненням і висловлювали недовіру до того, що він покінчить життя самогубством.

Додатково таємницю додає те, що поліція провела ретельний огляд автомобіля Барнетта, процес, який зазвичай не пов'язаний із однозначними самогубствами. Згідно з повідомленнями, поліція перевірила його автомобіль на відбитки пальців.

Співробітники готелю також розповіли, що Барнетт виглядав абсолютно нормальним увечері перед смертю.

Тепер це ...

У шокуючому одкровенні для ABC News близький друг сім'ї Джона Барнетта розкрив його нав'язливі передчуття перед його передчасною смертю.

Дженніфер, чия мати була друзями з матір'ю Барнетта все життя, поділилася, що Барнетт висловлював занепокоєння щодо потенційної смерті в сценарії, помилково представленому як самогубство.

Дженніфер переповіла свої розмови з Барнеттом, наголошуючи на його любові до життя та відкидаючи будь-яку можливість того, що він міг покінчити з собою.

«Він не хвилювався про безпеку, тому що я його запитала, я сказала, ти не боїшся? І його голос і те, як він говорив: «Ні, я не боюся», — сказав він, але якщо зі мною щось трапиться, це не самогубство. Я знаю, що він не покінчив життя самогубством. Не може бути. Він надто любив життя. Він занадто любив свою сім'ю. Він надто любив своїх братів, щоб змушувати їх переживати те, через що вони зараз проходять», — сказала вона.

Передчуття Барнетта тепер стало жахливим фокусом для тих, хто вимагає ретельного розслідування його смерті. Його заява, сприйнята як попередження, викликала припущення та занепокоєння щодо можливої брудної гри.

Відео за посиланням.

[Wednesday]

Це просто якась напасть!

25-річний Boeing 737 United Airlines приземлився в аеропорту штату Орегон у п'ятницю без зовнішньої панелі.

За CNN: Boeing 737-800 авіакомпанії United Airlines благополучно приземлився в Медфорді, штат Орегон, з відсутньою панеллю під фюзеляжем. United каже, що проблема була вперше виявлена під час паркування біля гейту.

Згідно з повідомленнями, United Boeing 737 вилетів із Сан-Франциско в п'ятницю вранці та благополучно приземлився в пункті призначення в Медфорді, штат Орегон, приблизно через годину з відсутньою зовнішньою панеллю.

Зниклу панель виявили під час післяпольотного огляду. Коли панель відірвалася, незрозуміло.

«Після того, як літак припаркували біля воріт, виявилося, що на ньому відсутня зовнішня панель», — заявили в авіакомпанії. «Ми проведемо ретельний огляд літака та виконаємо всі необхідні ремонти, перш ніж він повернеться в експлуатацію».

[Wednesday]

Переб"ємо, здається, безперервні історії про жахи сучасної цивільної авіації позитивом минулих днів.

Ось так літали у 1970 році на Боїнгу 747.

Зверніть увагу, як одягнені пасажири. Чоловіки в костюмах, жінки на високих підборах.

Не те, що зараз - в засалених трєніках, причому зсунутих з дупи, так що видно спіднє . І все це перед твоїм носом at all times .

[Wednesday]

Троє топ-менеджерів Boeing, включаючи генерального директора Дейва Калхуна, підуть у відставку через кілька інцидентів з контролем якості, повідомляє Washington Post.

Калхун піде наприкінці 2024 року, а генеральний директор комерційних літаків Стен Діл піде на пенсію в понеділок. Голова правління Ларрі Келлнер заявив, що не буде домагатися переобрання на майбутніх зборах акціонерів.

Але, думаю, ми ще почуємо продовження, враховуючи те, що виглядає як вбивство інформатора.

[Wednesday]

Після новин про заглушку кацапами британського урядового літака, тепер виявляється, купа цивільних літаків літали в тому районі сліпими  .

За останні 4 дні понад 1600 літаків постраждали від таємничого втручання GPS, і багато хто побоюється, що відповідальність за цю атаку несе Росія.

Daily Mail повідомляє:

«Літаки, які літають над Балтійським морем і навколо нього в північній Європі, страждають від технічних проблем, викликаних перешкодами з неділі [23], з того часу 1614 літаків, переважно цивільних, повідомили про проблеми.

Хоча більшість з них, здається, мають ці проблеми в повітряному просторі Польщі, OSINT-блоги повідомляють, що літаки, які літають у повітряному просторі Німеччини, Данії, Швеції, Латвії та Литви, зазнають проблем із перешкодами».

Літаки страждають від перешкод GPS, що спантеличує пілотів і змушує їх думати, що вони знаходяться в іншому місці, ніж вони є насправді.

Як повідомляється, зростання втручання можна віднести до Калінінградської області, де, як вважають, Росія має значні ресурси для використання радіоелектронної боротьби.

«Джерело в обороні Литви повідомило виданню: «Російські збройні сили мають широкий спектр військового обладнання, призначеного для втручання в GNSS (глобальні навігаційні супутникові системи), включаючи глушіння та підробку, на різних відстанях, тривалості та інтенсивності».

[Wednesday]

І ще один інцидент.

У четвер Boeing 777-200 United Flight 990, що прямував із Сан-Франциско до Парижа, було направлено до міжнародного аеропорту Денвера, коли пілоти повідомили про проблеми з двигуном.

Веб-сайт відстеження польотів Flightradar24 показує, що рейс 990 прямував на північ до кордону з Канадою, перш ніж повернути на південь у напрямку Денвера. У своїй заяві United пише, що літак благополучно приземлився з 273 пасажирами та 12 членами екіпажу на борту.

Це сталося після серії недавніх аварій, пов'язаних із літаками United Jets, у тому числі з шиною, яка відпала від Boeing 777 під час зльоту в аеропорту Сан-Франциско, проблеми з шасі у Boeing 737 у Х'юстоні та панеллю, що відлетіла від старого United Boeing 737.

У звіті Bloomberg йдеться, що влада FAA розглядає "радикальні заходи" для стримування зростання авіакомпанії після серії інцидентів з безпекою.

[Wednesday]

І знову проблеми з Боїнгом!

Урядовий літак Boeing держсекретаря Ентоні Блінкена зазнав механічної несправності під час його поїздки до Брюсселя на зустріч НАТО, що призвело до незапрланованої автопоїздки та затримки.

Як повідомила Daily Mail, механічна проблема змусила делегацію Блінкена їхати машиною з Парижа до Брюсселя на зустріч міністрів закордонних справ у штаб-квартирі НАТО. Відстань від Парижа до Брюсселя становить 194 милі і триває чотири години.

Через механічну несправність Блінкен запізнився на зустріч приблизно на дві години. The Mail зазначає, що ВПС США володіють і експлуатують Boeing 737, який Блінкен використовує під час своїх закордонних поїздок. Це включало кілька поїздок на Близький Схід.

[Wednesday]

Літак Boeing 787 Dreamliner компанії Virgin Atlantic зіткнувся з Airbus A350 авіакомпанії British Airways під час аварії в лондонському аеропорту Хітроу сьогодні.

Як повідомляє Daily Mail, зіткнення, яке відбулося під час операції від"їзду від терміналу, призвело до незначних пошкоджень обох літаків.

Коли літак Virgin Atlantic маневрував буксиром від терміналу, його закрилки торкнулися хвостової частини нерухомого літака British Airways. На місце зіткнення на низькій швидкості негайно були направлені служби екстреної допомоги.

Інцидент був зафіксований очевидцями, а користувач Twitter Alex Whittles написав: «Щойно був свідком авіакатастрофи в Хітроу! Буксир, що штовхав назад Virgin 787, врізався крилом у BA A350».

Представник Virgin Atlantic підкреслив прихильність авіакомпанії до безпеки, заявивши: «Безпека наших клієнтів і екіпажу завжди є нашим головним пріоритетом».

Прес-секретар також запевнив, що триває ретельне розслідування, і що постраждалий літак тимчасово виведено з експлуатації для перевірки технічного обслуговування.

[Wednesday]

Цей тред продовжує перебувати на першій сторінці - випадки з літаками майже кожен день  .

Літак авіакомпанії Southwest Airlines до Х'юстона повернувся в Денвер у неділю вранці після того, як кришка двигуна відірвалась під час зльоту.

Лінк

«Люди в ряду біля виходу навпроти мене почали кричати на бортпровідників і показувати їм пошкодження. Ми розвернулися і зробили повну посадку. Пілоти відмінно впоралися з посадкою», – розповів пасажир.

Літак Boeing 737-800 відбуксирували назад до воріт. FAA розслідує інцидент.

[Wednesday]

«У мене є серйозні занепокоєння щодо безпеки літаків 787 і 777, і я готовий піти на професійний ризик, щоб говорити про них», — заявив інформатор Boeing Сем Салехпур у своїй вступній промові на Капітолійському пагорбі сьогодні на другому комітеті Сенату з розслідування щодо проблем безпеки виробника літака. Він сказав, що коли він висловив занепокоєння щодо 787 Dreamliner, компанія його «проігнорувала» і «сказала не створювати затримок. "Мені, чесно кажучи, сказали заткнутися".

Салехпур попередив, що фюзеляж 787 Dreamliner був зібраний неправильно і що компанія «поспішила усунути вузькі місця у виробництві». Результатом, як він попередив, є "передчасна втомна поломка" цих літаків. Він зазначив: «Вони випускають несправні літаки».

"Якщо зі мною щось трапиться, я спокійний, тому що я врятую багато життів", - додав він.

Сенатор Річард Блюменталь (штат штат Коннектикут), голова комітету, подякував інформатору за те, що він «розповів правду владі в найкращому сенсі цього слова. Дякуємо вам за те, що протистояли одній із найпотужніших компаній у світі».

Блюменталь додав: «Ми маємо намір виявити, що стало причиною існування культури нехтування безпекою, щоб ми могли змінити це назавжди».

На початку березня останнього інформатора Boeing знайшли мертвим у своїй машині від «самонанесеної рани».

[Wednesday]

Деякі реактивні літаки Boeing, що експлуатуються великими авіакомпаніями США, страждають від постійних проблем, які турбують мандрівників, що спонукає до переходу на літаки Airbus, які вважаються безпечнішими. Виявляється, майже не проходить тиждень без нової проблеми з Boeing.

Остання проблема в повітрі сталася в п'ятницю вранці на Boeing 767-300 компанії Delta Air Lines, який вилітав з міжнародного аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку. Аварійний слайдж відірвався від літака під час польоту .

Breaking Aviation News & Videos опублікував зображення «правого аварійного ковзання» Delta Flight 520 прямо над крилом. Відсік широко відкритий, у ньому відсутній затвор, а панель фюзеляжу, здається, частково відокремилася від літака.

«Після того, як літак благополучно приземлився і підійшов до воріт, було помічено, що аварійна гірка відокремилася від літака», — сказав NPR News представник Delta пізно вдень у п'ятницю.

FAA повідомило ЗМІ, що Delta Flight 520 «благополучно повернувся в міжнародний аеропорт Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку близько 8:35 ранку за місцевим часом у п'ятницю, 26 квітня, після того, як екіпаж повідомив про вібрацію», зазначивши, що «FAA проведе розслідування."

Пасажир Delta Flight 520 сказав, що "з літака лунав дуже гучний звук, через що було важко почути оголошення з кабіни".

Веб-сайт відстеження польотів FlightAware показує, що Delta Flight 520 повернувся на JFK після інциденту в повітрі.

На ринках акції Boeing цього тижня впали до 1,5-річного мінімуму, оскільки рейтингове агентство Moody's знизило кредитний рейтинг авіавиробника до Baa3 з Baa2 – лише на одну сходинку вище статусу «сміття» – через зростаючі проблеми для підрозділу Commercial Airlines.

[com]

Літайте канадськими літаками Бомбардьє! Вони цілком безпечні.

[Wednesday]

Літайте канадськими літаками Бомбардьє! Вони цілком безпечні.

Я взагалі боюсь літати будь-якими літаками  .

А на маленькому Бомбардьє ми летіли з Мюнхена до Львова, коли відвідували Україну. Нас навіть пілоти привітали, побачивши наші канадські паспорти.

Це, звичайно, не для таких боягузок. Той літачок як повалив, то при зльоті майже перпендикулярно у небо. По дорозі по хмарах як по американських гірках. Я там стільки нервових клітин спалила!

А при приземленні пілот ще так тормознув, що якісь хлопці, що за мною сиділи, лобами тріснулись в моє крісло  .

Але мені то було пофіг. Я була настільки щаслива бути на землі, що готова була її цілувати, вибравшись з того літачка .

А вже назад з Києва на Франкфурт був набагато більший і комфортніший Аеробус.

[Wednesday]

Остання проблема в повітрі сталася в п'ятницю вранці на Boeing 767-300 компанії Delta Air Lines, який вилітав з міжнародного аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку. Аварійний слайдж відірвався від літака під час польоту .

Аварійна гірка, яка впала з пасажирського літака Boeing 767 невдовзі після польоту минулого тижня, була виявлена через два дні біля будинку юриста, чия фірма зараз подає до суду на Boeing через проблеми безпеки виробництва .

Адвокат Джейк Бісселл-Лінск, чия фірма зараз подає до суду на Boeing через те, що один із літаків втратив дверну пробку під час польоту в січні, виявив аварійну гірку рейсу 520 авіакомпанії Delta Airlines, викинуту на берег на каміння біля його будинку на березі океану в Нью-Йорку.

У заяві для New York Post Біссел-Лінск поділився: «Я не хотів торкатися до слайда, але я підійшов достатньо близько, щоб уважно роздивитися його».

Невдовзі після того, як Бісселл-Лінск зробив відкриття, бригада працівників Delta була викликана, щоб зняти аварійну гірку зі скель.

[Wednesday]

Колишній менеджер Boeing і інформатор Джон Барнетт сказав близькому другові за кілька днів до своєї передчасної смерті, що якщо з ним щось трапиться, то це буде не самогубство.

Помер ще один інформатор у справі Боїнг  .

Інформатор компанії-постачальника Boeing Spirit AeroSystems помер у вівторок вранці після боротьби з «раптовою інфекцією, яка швидко поширюється», повідомляє Seattle Times.

45-річний Джошуа Дін, колишній інженер-механік і аудитор з якості з Вічіти, штат Канзас, стверджував, що керівництво Spirit проігнорувало виробничі дефекти 737 MAX, у тому числі «механіки неправильно свердлили отвори в задній перегородці MAX». Коли він звернувся до керівництва з цього питання, він сказав, що з цим нічого не зроблено. Тому він подав скаргу на безпеку до FAA і сказав, що Spirit використав його як цапа відпущення, поки вони брехали агентству про дефекти.

«Після того, як мене звільнили, Spirit AeroSystems [спочатку] нічого не зробила, щоб повідомити FAA та громадськість» щодо дефектів перегородки, сказав Дін у своїй скарзі.

У листопаді FAA запропонувало Діну в листі вважати його претензії обґрунтованими, написавши: «Розслідування встановило, що ваші звинувачення були належним чином розглянуті відповідно до затвердженої FAA програми безпеки», додавши «Однак, через положення про конфіденційність цих програм, конкретні деталі не можуть бути оприлюднені».

Дін також дав показання в судовому процесі акціонерів Spirit.

Позов акціонерів про те, що керівництво Spirit приховало інформацію про недоліки якості та завдало шкоди акціонерам, було подано в грудні. Підтримуючи позов, Дін надав показання, де докладно виклав свої звинувачення.

Згідно зі звітом, він був у хорошому стані здоров'я і «відзначався здоровим способом життя».

За словами його тітки Керол Парсонс, він був у критичному стані протягом двох тижнів, яка сказала, що він захворів і поїхав до лікарні через труднощі з диханням. Його інтубували, після чого у нього розвинулася пневмонія, а потім MRSA, серйозна бактеріальна інфекція.

За словами Парсонса, його стан швидко погіршувався, і його вертольотом доправили з Вічіти до лікарні в Оклахома-Сіті. Там його поставили на апарат ECMO, який циркулює та насичує кров пацієнта киснем поза тілом, переймаючи роботу серця та легенів, коли органи пацієнта не працюють самостійно.

Лікарі розглядали можливість ампутації обох рук і обох ніг.

Діна звільнили у квітні 2023 року, після чого він подав скаргу до Департаменту праці, стверджуючи, що його звільнили в помсту за те, що він повідомив про проблеми.

Його інтереси представляла юридична фірма з Південної Кароліни, яка представляла інформатора Boeing Джона «Мітча» Барнетта, якого знайшли мертвим у результаті «очевидного самогубства» в березні в Чарльстоні.

[Wednesday]

Федеральні регулюючі органи безпеки польотів розпочали нове розслідування щодо Boeing, пов'язане з перевірками компанії 787 Dreamliner та потенційно фальсифікованими записами.

FAA каже, що Boeing повідомила їх у квітні, що, можливо, не завершила необхідні перевірки, пов'язані з «електричними гарантіями з'єднання та заземлення» в місцях з'єднання крил і фюзеляжу на деяких літаках, повідомляє Wall Street Journal.

За даними агентства, Boeing проведе повторну перевірку всіх 787 літаків, які зараз виробляються, і має створити план вирішення проблеми експлуатаційного флоту.

Новини спричинили чергове падіння акцій Боїнга.

[Wednesday]

Ого! Їм щось пороблено .

8 травня 2024:

Вантажний літак FedEx Airlines був змушений здійснити аварійну посадку в аеропорту Стамбула в Туреччині без переднього шасі.

Літак, рейс 6268 FedEx Express, Boeing 767, прямував з паризького аеропорту імені Шарля де Голля до Стамбула, коли екіпаж виявив, що передня стійка шасі не розгортається, повідомляє Reuters.

Літак попередив турецьке управління повітряним рухом, яке спонукало до негайної наземної підготовки, включаючи розгортання рятувальних і пожежних команд на злітно-посадковій смузі.

На відеозаписі зафіксовано момент аварійної посадки — летять іскри та дим, що піднімається з передньої частини літака, коли він шкрябає по злітно-посадковій смузі перед тим, як зупинитися. Вогнеборці оперативно облили літак пожежною піною. На щастя, постраждалих немає.