Тернистий Шлях до Перемоги. Хроніки Війни

[Wednesday]

Зарубіжні медіа пишуть про атаку на Миргородську авіаінфраструктуру.

«Це, мабуть, був один із найдорожчих днів для підбитої української авіації з тих пір, як Росія розгорнула свою війну проти України в лютому 2022 року. «Є деякі втрати», — визнав офіційний представник ВПС Юрій Ігнат».

Українські блогери та користувачі соцмереж поспішили звинуватити офіцерів ВПС у тому, що вони вирішили паркувати свої літаки просто неба, особливо на базі так близько до лінії фронту.

«Наліт на Миргород є лише останнім у серії російських ударів по вразливих українських авіабазах. За останні місяці російські безпілотники «Ланцет» вразили щонайменше чотири українські літаки на авіабазі Долгінцево поблизу Кривого Рогу, всього за 45 миль від лінії фронту на півдні України».

Су-27 у Миргороді збільшують кількість українських бойових літаків, підірваних на землі – втрат, від яких українська авіація може не одужати.

«Українська авіація вступила у війну в лютому 2022 року, маючи близько 125 літаків Су-27, Су-25, МіГ-29 та інших. За 28 місяців важких боїв українці втратили близько 90 літаків, що підтвердили аналітики Oryx.

Щоб компенсувати свої втрати, українці придбали у своїх союзників або відновили з довгострокового зберігання десятки замінних МіГів і Сухих. Ці планери забезпечують бойові дії військово-повітряних сил, поки в Україну не прибудуть колишні європейські винищувачі — 85 Lockheed Martin F-16 і, можливо, десяток Dassault Mirage 2000».

F-16 і Mirage також будуть уразливі, якщо не вжити заходів для їх захисту. Вивести оперативні літаки з російської території було б початком.

«Українські сили мають у своєму розпорядженні близько 20 великих авіабаз, десятків менших аеродромів і навіть злітно-посадкових смуг на автомагістралях, розкиданих по всій країні. Кожен український реактивний літак проходить сотні миль на внутрішньому паливі. Немає жодних причин, щоб Су-27 з дальністю 700 миль проводив час на аеродромі за сто миль від лінії фронту».