Геополітичні Аспекти Арктики та Антарктики

[Wednesday]

Цікава стаття про геополітичні аспекти Арктики та Антарктики. Переклад внизу.

Увага Америки до безпеки в Арктиці посилилася в останні роки. Наша структура збройних сил зросла свідомо, це слово зазвичай означає «навмисно». Для жителя Аляски, особливо коли Росія та Китай практикують військові ігри з бойовими боєприпасами на рибальських угіддях Аляски, «навмисно» також може означати «повільно» або «недостатньо швидко».

Більш інтенсивні «роздуми» щодо безпеки в США, можливо, найкраще зараз спрямувати також на Антарктиду та Південний океан.

У геополітиці Антарктика досі була спокійною або, принаймні, менш конкурентоспроможною. Великий круговий повітряний маршрут через Південний полюс має менше трафіку, а південне судноплавство має менше стратегічного значення для світових ринків або військової логістики. Система договорів про Антарктику забороняє військову діяльність і розробку корисних копалин на південному континенті. Співробітництво в галузі охорони навколишнього середовища та науки часом було сильнішим на півдні, ніж у північному полярному регіоні.

Але конкуренція великих держав не знає меж. Росія відмовилася від міжнародного права, вторгшись в Україну. Китай, союзник Росії, відмовився відкинути насильство заради своєї мети «возз'єднання» з Тайванем. Обидві країни поставили довіру до договорів і торгових угод під серйозний ризик. Згадуючи холодну війну, ми повинні стати реалістами, щоб протистояти «позиціонуванню» наддержав у віддалених місцях, від Місяця до Антарктики.

Тепер такі експерти, як генерал Чак Джейкобі, який здобув повноваження в Арктиці як начальник армії США на Алясці, NORAD і Північного командування США, попереджають, що боротьба за владу, яка сьогодні розгортається в Арктиці, може бути передвісником того, що має відбутися в Антарктиді. Очевидно, настав час подивитися на безпеку полярних регіонів також через призму Антарктики.

Припущення, що Антарктика може бути зоною бойових дій, може здатися трохи фантастичним. Континент був демілітаризований протягом понад 65 років завдяки договору, який також заборонив захоплення територій. Але в спільному есе 2021 року з Райаном Берком з Академії ВПС, опублікованому Інститутом сучасної війни Вест-Пойнта, вони попереджають, що «Антарктида стикається з тими ж реаліями (і прогалинами можливостей), що й Арктика, лише із затримкою на десять-п'ятнадцять років» і що «міжнародні угоди з благими намірами рідко протистоять реаліям розвитку технологій, інтересів і можливостей».

Деякі спостерігачі вважають, що Китай і Росія можуть розраховувати на те, що Система Договору про Антарктику розпадеться, або навіть активно працюють над її розпадом. Очевидна співпраця двох країн щодо блокування нових природоохоронних територій згідно з Договором може допомогти скасувати заборону на видобуток корисних копалин і виробництво енергії у 2048 році. Це може спровокувати глобальну конкуренцію за природні ресурси на континенті та навколо нього.

Китайці часто висловлюють занепокоєння щодо зростаючого альянсу Америки з Австралією. Внизу, нещодавнє будівництво Китаю в Антарктиді викликало побоювання, що зараз в Антарктиді існує шпигунський об'єкт подвійного призначення, який може загрожувати безпеці Америки та її союзників.

На тлі цих викликів Сполучені Штати, на жаль, скорочують свою присутність в Антарктиці. Національний науковий фонд (NSF) був змушений згорнути свої дослідницькі програми в Антарктиці, оскільки більше половини з 131 проекту та заходів, фінансованих на австралійське літо 2023-24 років, були скасовані через бюджетні, житлові та матеріально-технічні проблеми. Ми повинні підтримувати потужні програми полярних досліджень на обох кінцях світу.

Деяка робота США з безпеки, яка зараз відбувається в Арктиці, може окупитися в Антарктиці. Нові важкі криголами Берегової охорони США Polar Class на замовлення працюватимуть як на північ, так і на південь. Армійські десантники з Аляски, які тренуються виконувати зимові стрибки над полярним колом, також проводять спільні маневри з нашими південними союзниками, такими, як Австралія та Чилі. Щоб протистояти арктичному холоду, темряві та відстані, Міністерство оборони найняло більше льодових пілотів для арктичних підводних човнів ВМС (не всі підводні човни США можуть спливати крізь лід). Армійський випробувальний центр холодних регіонів поблизу Дельта-Джанкшн, штат Аляска, допомагає військовим постачальникам переконатися, що обладнання та зброя добре працюють в умовах сильного холоду. Центр досліджень арктичної безпеки Міністерства оборони Теда Стівенса та Центр обізнаності про арктичний домен (ADAC) Міністерства оборони допомагають США заповнити прогалини у відповідь корисними інноваціями для безпеки на обох кінцях землі.

Потрібно ще багато що зробити. У стратегічних планах наших служб Антарктида майже не згадується або взагалі не згадується. Хоча зараз військові літаки та криголами берегової охорони підтримують матеріально-технічне забезпечення дослідження Антарктики США, не завадить також розширити зв'язок Міністерства оборони з регіоном.

Коли йдеться про безпеку в Арктиці, я намагаюся не бити тривогу даремно. Але ракетні технології змінюються, і колишні околиці світу тепер формують оборонні реалії світу. Надто довго ми грали в наздоганялки в Арктиці. Підготовка до оборони Південного океану відповідно до договорів про Антарктику допоможе нам стримувати війну та підтримувати надійніші позиції в обох полярних регіонах.

[Wednesday]

«Нам потрібні криголами»... І більше стратегічних партнерств. Переклад статті ще за червень 2024 року (тільки зараз дійшли руки). Вона розповідає про те, як кацапи інвестують у цей напрямок, і всім іншим державам пора про це замислитись ще вчора.

Санкт-Петербурзький форум запропонував чимало важливих сесій, присвячених обговоренню коридорів сполучення. Одним із ключових був Північний морський шлях (СМШ) – або, за китайською термінологією, Арктичний шовковий шлях: майбутня альтернатива номер один Суецькому каналу.

Оскільки в залі були присутні головні корпоративні актори – наприклад, Роснефть, Новатек, Норильський Нікель – а також губернатори та міністри, була створена сцена для всебічної дискусії.

Головний радник Путіна Ігор Левітін задав тон: щоб сприяти безперебійним контейнерним перевезенням, федеральний уряд має інвестувати в морські порти та криголами; проведено порівняння – з точки зору технологічної складності – з будівництвом Транссибірської магістралі; і Левітін також наголосив на безмежних можливостях розширення таких центрів, як Мурманськ, Архангельськ і Владивосток.

Додайте до цього, що СМП з'єднається з іншим транс'євразійським транспортним коридором, який швидко розвивається: INSTC (Міжнародний транспортний коридор «Північ-Південь»), головними дійовими особами якого є члени БРІКС Росія, Іран та Індія.

Міністр розвитку Далекого Сходу і Арктики Олексій Чекунков заткнув пробний запуск СМП, яка коштує стільки ж, скільки залізничне судноплавство без вузьких місць. Він хвалив NSR як «сервіс» і придумав головний девіз: «Нам потрібні криголами!» Звичайно, Росія буде провідним гравцем у всьому проекті, який принесе користь 2,5 мільйонам людей, які живуть на Півночі.

Султан Сулаєм, генеральний директор дубайської компанії DP World з логістики вантажів і морських послуг, підтвердив, що «поточні ланцюги поставок більше не надійні», а також неефективні; NSR «швидший, надійніший і дешевший». Від Токіо до Лондона маршрут пролягає на 24 тис. км; через NSR, це лише 13 тис. км.

Сулаєм непохитний: NSR кардинально змінює ситуацію, і її «потрібно реалізувати зараз».

Спеціальний представник «Росатома» з питань Арктики Володимир Панов підтвердив, що Арктика – це «скарбниця», і РМБ «її відкриє». «Росатом» матиме всю необхідну інфраструктуру «через п'ять років». Заслугою швидкого розвитку подій він назвав стратегічний діалог Путіна і Сі на високому рівні, а також створення російсько-китайської робочої групи.

Губернатор Мурманська Андрій Чібіс зазначив, що цей глибоководний ключовий для СМП порт – головний контейнерний хаб в Арктиці – «не замерзає». Він визнав грандіозність логістичних проблем, але в той же час це залучить багато кваліфікованих працівників, враховуючи високу якість життя в Мурманську.

Будівництво СМР справді можна інтерпретувати як прискорену версію будівництва Транссибірської магістралі 21 століття наприкінці 19-початку 20 століття. У рамках всеосяжної євразійської інтеграції взаємозв'язки з іншими коридорами будуть нескінченними – від INSTC до проектів BRI, що є частиною китайських Нових шовкових шляхів, Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) та АСЕАН.

На сесії, присвяченій Партнерству у Великій Євразії (GEP), заступник міністра закордонних справ Росії Олександр Панкін високо оцінив цю концепцію Євразії «без розділових ліній, що об'єднує стародавні цивілізації, транспортні коридори та єдиний спільний простір у 5 мільярдів людей».

Сергій Глазьєв, міністр макроекономіки Євразійської економічної комісії, що входить до складу ЄАЕС, високо оцінив прогресивну інтеграцію ЄАЕС-ШОС і швидкий розвиток транзакцій у кошиках національних валют, «те, що було незаперечним 10 років тому».

Він визнав, що навіть якщо GEP ще не офіційно оформлено, факти на місцях доводять, що Євразія може бути самодостатньою. GEP може бути на початковому етапі, але він швидко просуває процес «гармонізації вільної торгівлі».

Ще одна ключова сесія в Санкт-Петербурзі була саме на зв'язку ЄАЕС-АСЕАН. ASEAN 10 вже є 4-м за величиною торговим блоком у світі, переміщуючи 3,8 трильйона доларів США та 7,8% світової торгівлі щорічно. ЄАЕС вже має угоду про вільну торгівлю (ЗВТ) з В'єтнамом і укладає ще одну з Індонезією.

А ще є Північно-Східна Азія. Це підводить нас до візиту президента Путіна до КНДР, коли Росія і КНДР підписали не менш як нову Угоду про всеосяжне стратегічне партнерство.

Ось тобі і санкції .

[Wednesday]

Стратегічне значення Аляски для безпеки США. Переклад статті внизу.

Від серйозних недоліків у стратегічній вантажопідйомності та оборонно-промисловій базі до недоліків у ремонті підводних човнів, Йорктаунський інститут продовжує підкреслювати проблеми, від яких залежить подальше глобальне панування збройних сил США. Ця стаття є ще однією з цієї серії.

Тиск Китаю на Тайвань і напад Росії на Україну демонструють погіршення євразійської безпеки. У свою чергу, Конгрес і військові принаймні визнали наслідки загроз, з якими стикаються США. Але бюджетні обмеження, тупик у Конгресі та слабке відчуття точної загрози обмежили здатність Америки нарощувати свої військові сили та протистояти своїм ворогам. Таким чином, надзвичайно важливо інвестувати в довгострокові можливості, які забезпечують стратегічну перевагу США. Справжня комунікаційна мережа Аляски, яка огинає штат і з'єднується з його віддаленими островами в Беринговій протоці та північній частині Тихого океану, посилить стримування в довгостроковій перспективі з невеликими інвестиціями.

Незважаючи на понад два роки війни в Україні, загроза з боку Росії не зменшилася. У деяких аспектах вона зросла, особливо в Індо-Тихоокеанському регіоні. Російська армія, ймовірно, зазнала проблем в Україні і буде значною мірою нездатна зрівнятися з силами НАТО протягом найближчих півдесяти років, якщо не довше. Але російські військово-повітряні сили та флот зберігають звичайні та ядерні ударні можливості. Надзвичайно актуальним – як розуміли американські стратеги під час холодної війни – є бастіон російських атомних підводних човнів в Охотському морі на півночі Тихого океану. Звідси російські підводні човни забезпечують удар Москви за підтримки важких бомбардувальників. Росія також провела кілька військово-морських навчань в Арктиці та Беринговій протоці, у тому числі восени минулого року, коли російські військові кораблі провели ракетні випробування поблизу лінії морського кордону між США та Росією. З новою європейською холодною війною, яка загрожує перерости в гарячу, територіальна оборона Аляски зараз є більш критичною, ніж будь-коли з 1980-х років.

Крім того, виклик Китаю посилює стратегічне значення Аляски для політики США. Хоча Пекін навряд чи нападе на Тайвань найближчим часом через поєднання військової непідготовленості, економічних розладів і ширшої стратегії тиску на острівну республіку, конфронтація між Китаєм і США щодо майбутнього Індо-Тихоокеанського регіону майже гарантована в наступному десятилітті. Китай може віддати перевагу поглиненню Тайваню за відсутності повномасштабної війни зі США, але якщо він почне чинити тиск на Тайвань, він буде готовий піднятися сходами ескалації до великої битви, особливо тому, що – на відміну від Радянського Союзу в 1962 році – Китай має шанс виграти війну зі США. У свою чергу, під час будь-якого великого конфлікту критично важливі бази США будуть у китайському списку цілей, а саме Окінава, Йокосука та Гуам, і, можливо, навіть Перл-Харбор. Знищивши регіональну матеріально-технічну інфраструктуру США, Китай може виграти час, необхідний для того, щоб захопити Тайвань, і навіть змусити Японію та Філіппіни підкоритися.

Єдиний інший спосіб підтримувати американські сили в Індо-Тихоокеанському регіоні — через бази та склади на Алясці. Вони мали вирішальне значення на початку Другої світової війни, коли японська імперія захопила частину Алеутських островів, щоб убезпечити північний фланг японського флоту, затримати контратаки США та запобігти очікуваній спільній американсько-радянській атаці з Курильських островів. З цього моменту США зберегли значну військову інфраструктуру Аляски, включаючи бази ВПС Ельмендорф і Ейельсон. Історично кажучи, військово-морські сили США мали авіабази на Алеутських островах, особливо в Голландській гавані, які могли використовуватися для патрулювання та розвідки під час війни.

[Wednesday]

Продовження статті

Політика США номінально зосереджена на Крайній Півночі, включаючи Національну арктичну стратегію Білого дому, Арктичну політику Пентагону, Стратегічну перспективу ВМС щодо Арктики, Арктичну стратегію армії та Арктичну стратегію ВПС. Дійсно, цей фокус існував з часів адміністрації Трампа і продовжувався в адміністрації Байдена, незважаючи на їхні очевидні стратегічні відмінності. У свою чергу, Міністерство внутрішньої безпеки та численні члени розвідувального співтовариства мають очевидний інтерес до Крайньої Півночі. Оскільки Аляска є єдиною частиною Сполучених Штатів з фізичною територією на Крайній Півночі, надійна інфраструктура на Алясці має бути чітким політичним пріоритетом.

Відбувся певний рух щодо фактичного суттєвого покращення стратегічної позиції США на Алясці. З початку 2024 року всі служби запровадили певну форму «Arctic Pay», яка покриває придбання обладнання та часто підвищує зарплату, враховуючи суворі умови навколишнього середовища Аляски. Збройні сили США почали готуватися до розширення порту Ном – Інженерний корпус армії США має бюджет майже 550 мільйонів доларів на цей проект. Наприкінці минулого року Конгрес також схвалив виділення 200 мільйонів доларів на військові об'єкти на Алясці.

Однак жоден із них не охоплює основні покращення зв'язку та зв'язку, які необхідні для встановлення ситуаційної обізнаності та використання географії Аляски для стратегічної вигоди. Великомасштабну систему зв'язку, яка з'єднує віддалені острови Аляски та місця уздовж узбережжя, можна негайно використати для створення різноманітних місць спостереження, включно з такими необхідними можливостями акустичного зондування для ВМС США та берегової охорони, які можна розширити під час війни.

Пентагон і служби в основному не бажають фінансувати це, вважаючи це цивільною відповідальністю, незважаючи на те, що такі місця, як острів Святого Лаврентія, менш ніж за 100 кілометрів від російського Чукотського півострова, є очевидними районами для передового розгортання військових. Однак масштаб простого проекту кабелю зв'язку, який обійдеться приблизно в 50 мільйонів доларів США, перевищує масштаби уряду штату та інших відповідних федеральних відомств як через вартість, так і через необхідність координації розробки між багатьма департаментами. Крім того, Пентагон ухиляється від укладення контрактів безпосередньо з окремими постачальниками середнього розміру, які могли б фактично виконати роботу з розвитку комунікаційної інфраструктури.

Рішення полягає в тому, щоб Конгрес у наступному NDAA схвалив великий проект комунікаційної інфраструктури з коротким терміном – в ідеалі – протягом двох років – і без бюрократичної тяганини. У поєднанні з короткостроковими федеральними інвестиціями в цивільні мережі, які можна було б встановити в таких місцях, як острів Святого Лаврентія, Міністерство оборони могло б використати свій розширений зв'язок для кращого патрулювання в Арктиці та захисту батьківщини США. Єдиний спосіб забезпечити конкурентну перевагу американських військових на Крайній Півночі та належним чином використовувати Аляску – це створити ці механізми.

[Wednesday]

Енергетична експансія Росії в Арктику: геополітичний та економічний гамбіт. Переклад статті внизу.

Продовження використання Арктичного Північного морського шляху (АПШ) російськими нафтовими танкерами, на які накладено санкції після її вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року, підкреслює постійну критичну важливість цього маршруту та арктичних вуглеводневих родовищ країни для президента Володимира Путіна. Той факт, що кінцевим пунктом призначення одного такого резонансного судна, яке використовує шлях АПШ, є Китай, підкреслює одну з причин, чому Путін так рішуче підштовхнув розширення АПШ і арктичних операцій Росії після вторгнення в український Крим у 2014 році, як проаналізовано в моїй останній книзі про новий порядок на світовому ринку нафти. Геополітично Китай є не просто ще однією великою світовою державою для Росії, а скоріше він має одне з п'яти місць постійних членів Ради Безпеки Організації Об'єднаних Націй (ООН), які також займають США, Великобританія, Франція, Китай і Росія. Лише одне вето в цій Раді потрібне, щоб заблокувати будь-яку важливу резолюцію Ради Безпеки ООН, включно з дозволом на розміщення будь-яких колективних миротворчих сил у країні або військових дій проти такої країни. Саме Китай забезпечив, що жоден із цих серйозних кроків не було зроблено проти Росії ні після її вторгнення в український Крим у 2014 році, ні після широкомасштабного вторгнення в 2022 році.

Окрім зобов'язання зробити те саме для Пекіна у випадку, якщо він здійснить подібне «возз'єднання» території, яка, на його думку, має бути частиною його власного «материка» – наприклад, Тайвань – основною взаємністю Росії за цю дипломатичну щедрість залишається постійний потік експорту нафти та газу до Китаю вартістю менше, ніж офіційні орієнтири ціноутворення ОПЕК+. Значна частина з них проходить по трубопроводах, включаючи маршрут транзиту газу «Сила Сибіру», за яким цього року планується доставити 30 мільярдів кубометрів (млрд кубометрів) і 38 млрд кубометрів у 2025 році і планується отримати зі зрідженого природного газу (ЗПГ) у наступні роки, а до кінця цього року планується постачати додаткові 10 млрд кубометрів газу в такому вигляді, як також детально описано в моїй останній книзі про новий порядок на світовому ринку нафти. ЗПГ став світовим джерелом надзвичайної енергії після санкцій, накладених на російські газові потоки після її вторгнення в Україну. На відміну від газу, який постачається по трубопроводах, ЗПГ не потребує років будівництва дорогої інфраструктури, перш ніж його можна буде транспортувати, і він не обов'язково є предметом довгострокових контрактів, ціна яких відображатиме ці витрати. Натомість його можна швидко придбати на спотовому ринку, якщо це необхідно, і надзвичайно швидко доставити туди, куди потрібно. Можна з упевненістю сказати, що будь-яка подальша масштабна військова ескалація у світі – можливо, в результаті виконання Китаєм своїх погроз примусово відвоювати Тайвань, якщо це буде необхідно – лише посилить важливість ЗПГ у світовому енергетичному секторі.

Забезпечення того, щоб Китай отримував нафту і газ, які Росія може продовжувати використовувати для поточної геополітичної підтримки, має вирішальне значення для Москви, на додаток до надання країні, під яку все більше вводяться санкції, життєво важливої фінансової підтримки. На глобальному ринку транспортування енергоресурсів, на якому Росія все більше блокується через міжнародні санкції, АПШ все ще дозволяє їй відносно легко постачати енергію в Китай. Єдина проблема полягала в тому, що через його розташування в замерзлій Арктиці кораблі взагалі не могли плавати протягом березня, квітня та травня, і їм було важко робити це в інший час. Отже, за словами високопоставленого московського нафтового аналітика, з яким OilPrice.com ексклюзивно поспілкувався, Росія працює над великою ініціативою, щоб забезпечити повну роботу АПШ цілий рік. «У 2021 році було перевезено 33 мільйони тонн вантажів, у 2022 році — 34 мільйони [тонн] і минулого року — трохи більше 36 мільйонів [тонн]», — сказав московський аналітик. «Росатом [Державна корпорація з атомної енергії «Росатом», яка, серед іншого, керує флотом атомних криголамів] і «Новатек» [другий за величиною російський виробник газу та очолює розробку ЗПГ в Арктиці] повідомили Міністерству розвитку Далекого Сходу та Арктики, що вони можуть підтримати збільшення до 100 мільйонів тонн до 2026 року та 200 мільйонів тонн [або вантажів] до 2030 року», — додав він.

[Wednesday]

Продовження статті

Росія, безумовно, має арктичні ресурси, щоб забезпечити це величезне розширення експорту, з оцінками 35,7 трильйонів кубічних метрів (Ткубометрів) газу та понад 2,3 мільярдів метричних тонн нафти та конденсату в регіоні. Більшість із них знаходяться на півостровах Ямал і Гидан, що лежать на південній стороні Карського моря, як це також проаналізовано в моїй останній книзі. Згідно з коментарями президента Путіна, наступні 10-15 років ми станемо свідками різкого розширення видобутку цих арктичних ресурсів і, як наслідок, створення АПШ як основного транспортного маршруту для монетизації цих ресурсів на світовому ринку нафти та газу, особливо в Китаї. Наприкінці 2021 року стало відомо, що російський нафтовий гігант «Роснефть» знайшов нове газове родовище в Карському морі. Названий на честь радянського військового героя маршала Георгія Жукова, він має запаси природного газу, що оцінюються в 800 млрд кубометрів. Він розташований на Вікуловській структурі, що є частиною ліцензійної ділянки Східно-Приновоземельський-1, права на розвідку та видобуток якої «Роснефть» діють з 11 листопада 2020 року до 10 листопада 2040 року. Роснефть також розвиває проект «Восток Ойл» на Крайній Півночі Росії, що включає Ванкорський кластер, Західно-Іркінський блок, Паяхську групу родовищ і Східно-Таймирський кластер. Загалом, за оцінками, він містить підтверджені запаси рідкого вуглеводню щонайменше в 6 мільярдів метричних тонн (приблизно 51 мільярд барелів), і всі вони знаходяться поблизу СМП. Виконавчий директор «Роснефті» Ігор Сєчін сказав президенту Путіну, що завдяки розвідці на проекті «Восток Ойл» і завершенню проектних робіт для 770-кілометрового нафтопроводу та порту ця схема створить «нову нафтогазоносну провінцію» на території Сибіру на півострові Таймир.

Російський газ і нафта в Арктиці також є життєво важливою частиною постійних зусиль Росії та Китаю, спрямованих на підрив гегемонії долара США на енергетичному ринку, як це також проаналізовано в моїй новій книзі, зокрема, оскільки в ній йдеться про одне з найбільших у світі експлуататорів та покупців  джерел нафти та газу. На самому початку історії арктичних ЗПГ-проектів генеральний директор «Новатек» Леонід Міхлесон заявив, що розглядаються майбутні продажі Китаю в юанях. Це відповідало його коментарям щодо перспектив подальших санкцій США – після анексії Росією Криму в 2014 році – про те, що вони лише прискорять процес спроб Росії відійти від торгівлі нафтою та газом, орієнтованої на долар США. «Це деякий час обговорювалося з найбільшими торговими партнерами Росії, такими як Індія та Китай, і навіть арабські країни починають думати про це... Якщо вони справді створюють труднощі для наших російських банків, то все, що нам потрібно зробити, це замінити долари", - сказав він. Така стратегія була випробувана в 2014 році, коли державна компанія «Газпрома» спробувала торгувати вантажами сирої нафти в китайських юанях і рублях з Китаєм і Європою, щоб зменшити залежність Росії від торгівлі сирою нафтою в доларах у відповідь на початкові санкції Заходу проти Росії. Суть цих коментарів повторив колишній виконавчий віце-президент Банку Китаю Чжан Яньлін у своїй промові в квітні 2022 року, що останні на той час санкції проти Росії «спричинять втрату довіри до США та підірвуть гегемонію долара США в довгостроковій перспективі». Вона також запропонувала Китаю допомогти світу «швидше позбутися гегемонії долара».